Há tempo que venho observando as opções existentes para a integração da bicicleta com os meios de transporte coletivos convencionais, como metro, ônibus, barcas etc. Em cidades de pequeno a médio porte, dependendo do layout interno das composições (nessa já estou eliminando de cara os nossos ônibus caminhões, que apresentam uma disposição interna de poltronas completamente equivocada na minha opinião), as magrelas podem até ser carregadas dentro das mesmas. Porém, para cidades de grande porte e bastante densas como o Rio de Janeiro, essa opção não me parece muito viável. Coloco uma exceção aqui para o caso das barcas, que apresentam um espaço interno imenso e as bicicletas podem embarcar facilmente com o ciclista. Porém, a Barcas SA, empresa que administra as barcas que fazem a travessia Rio-Niterói, não permite a entrada das magrelas. elsa são consideradas como carga e devem ser taxadas com um valor maior que o dobro da passagem.
Absurdos a parte, existe também a opção da bicicleta dobrável (irei falar mais dela por aqui uma outra hora) e as famosas bicicletas públicas, que estão começando a dar o ar da sua graça aqui pelo Rio. Ano passado estive em Washington DC nos EUA e tive uma surpresa tremenda ao me deparar com uma belíssima malha cicloviária (e muito utilizada diga-se de passagem) em um país famoso pela supervalorização do automóvel. Uma outra opção que muito me chamou a atenção foram alguns suportes de bicicletas instalados nas frentes dos ônibus. Consiste basicamente em uma estrutura metálica com travas, capazes de transportar até três bicicletas. Pensei comigo mesmo, isso nunca funcionaria no Rio, mas acho que estava enganado. Acabo de ver uma matéria aqui na grande rede, que fala sobre a instalação de tais "bicicletários ambulantes" em ônibus de São Paulo. Ainda estão em fase de testes, mas se aprovado deverão ser instalados em algumas linhas da cidade. Bem que essa idéia podia ser testada aqui no rio também, afinal de contas, segundo o governo vigente, estamos no Rio de Janeiro, a cidade da bicicleta.
Segue abaixo o link da matéria para aqueles que estiverem interessados de conferir algumas fotos do sistema. Pena que não tenho nenhuma aqui desses suportes lá de Washington para postar. Vamos tentar divulgar esta idéia.
Absurdos a parte, existe também a opção da bicicleta dobrável (irei falar mais dela por aqui uma outra hora) e as famosas bicicletas públicas, que estão começando a dar o ar da sua graça aqui pelo Rio. Ano passado estive em Washington DC nos EUA e tive uma surpresa tremenda ao me deparar com uma belíssima malha cicloviária (e muito utilizada diga-se de passagem) em um país famoso pela supervalorização do automóvel. Uma outra opção que muito me chamou a atenção foram alguns suportes de bicicletas instalados nas frentes dos ônibus. Consiste basicamente em uma estrutura metálica com travas, capazes de transportar até três bicicletas. Pensei comigo mesmo, isso nunca funcionaria no Rio, mas acho que estava enganado. Acabo de ver uma matéria aqui na grande rede, que fala sobre a instalação de tais "bicicletários ambulantes" em ônibus de São Paulo. Ainda estão em fase de testes, mas se aprovado deverão ser instalados em algumas linhas da cidade. Bem que essa idéia podia ser testada aqui no rio também, afinal de contas, segundo o governo vigente, estamos no Rio de Janeiro, a cidade da bicicleta.
Segue abaixo o link da matéria para aqueles que estiverem interessados de conferir algumas fotos do sistema. Pena que não tenho nenhuma aqui desses suportes lá de Washington para postar. Vamos tentar divulgar esta idéia.
http://info.abril.com.br/noticias/tecnologias-verdes/sao-paulo-testa-onibus-que-leva-bicicleta-12042010-29.shl
